官方数据显示，卡塔尔在国际贸易中持续发力，其哈马德港的转运业务在上半年占据了全国集装箱总量的一半左右。

2025年上半年，随着更多国际船运公司选择在卡塔尔港口停靠，卡塔尔海运业的转运量实现了两位数的同比增长，显示出该国在全球贸易中的地位日益上升。

过去六个月，卡塔尔港口的转运量较去年同期增长了11%。其中，通过哈马德港完成的转运量约为36.8万个标准箱（TEUs）。哈马德港迅速发展成为国际航运的重要枢纽，服务于全球所有主要航运公司。

哈马德港、多哈港和鲁韦斯港三大港口在2025年上半年共处理集装箱74.28万个标准箱，其中转运业务约占一半。

作为卡塔尔连接全球贸易的主要门户，哈马德港在海运物流中扮演着至关重要的角色。其强大的运营能力，使其成为国际航运公司的首选枢纽。

港口的集装箱码头在设计上着眼于日益增长的贸易量，旨在提升营商便利度，并支持《卡塔尔国家愿景 2030》（QNV 2030）中所强调的经济多元化目标。

全球贸易增长带来了更多集装箱流通量，促使航运公司更加依赖转运枢纽，以实现不同区域之间的连接。转运业务通常需要大量的堆场空间，以便在等待接驳船只期间临时存放集装箱。

与此同时，2025年1月至6月，三大港口在船舶到港数量、建材吞吐量及滚装船（RORO）处理量方面也出现增长。

2025年上半年，停靠卡塔尔三大港口的船舶数量达到1,487艘，同比增长12.4%。其中，5月是船舶到港量最多的月份。

今年前六个月，三大港口共处理建材325,978吨，同比大幅增长42.09%。5月的建材吞吐量达到上半年最高。同期，三大港口共处理滚装船（RORO）56,817只，同比增长1.56%。

据卡塔尔国家规划委员会最新数据显示，卡塔尔汽车市场持续活跃，尤其是在重型设备、私人摩托车和私人汽车领域表现强劲。

*以上内容来自 Gulf Times，文章标题“Qatar’s maritime sector witnesses a robust double-digit year-on-year growth in transshipment in first half”

头图｜Unsplash

本文来自投资卡塔尔 Invest Qatar，36氪出海经授权发布。

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