富士康的“造车大计”进入“动土”阶段。

昨日，富士康董事长刘扬伟在台北的一场吹风会上表示，富士康今年将决定在美国威斯康星州或墨西哥建设其第一家电动汽车工厂。

对于最终电动汽车生产工厂的选址，刘扬伟表示，熟练劳动力和工程人才的可用性和成本将是关键性的决定因素之一，而最终结果将在7月1日之前揭晓。

事实上，美国威斯康星州的富士康工厂在2017年就开建，计划为当地创造13000个就业名额。为此，当地政府还提供了近40亿美元的税收优惠政策。

但随着工厂建成后，其成产规模不断缩小。而在去年10月，威斯康星州政府对此表示，除非富士康与政府达成新的协议，否则将无法继续享受税收优惠政策，而双方现在也正在进行新的磋商。

上月底，与美国电动汽车初创企业Fisker的合作被外界视为富士康接下了首个代工生产的订单。根据协议，富士康将生产Fisker的一款车型，该车预计在北美、欧洲、中国和印度等多个市场上销售，生产将于2023年第四季度开始。

此外，刘扬伟还表示富士康正在努力敲定与菲亚特克莱斯勒汽车公司的合资协议。

在此之前，富士康就频频与车企“联手”立志为全球车企代工。

1月初，富士康先与拜腾汽车达成合作推进M-Byte的量产，后与吉利控股成立合资公司，再到近期投资AutoCore.ai等。

在吹风会上，刘扬伟重申了富士康在电动汽车市场占有率为10%的目标。他说：“富士康的目标是到2025年，使基于MIH平台打造的电动汽车占全球电动汽车的10%，这一目标没有改变。”

编者按：本文来自36氪，作者王林，原标题“市场要闻丨瞄准全球电动车市场10%的市场份额，富士康首个电动车工厂将在北美投建”，36氪出海经授权转载发布

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