6月10日，受近日多重利好消息，比亚迪股价大涨近7%，达346.90元，总市值首次突破万亿大关，股价创历史新高。

这得益于比亚迪近日在电池、车辆销量、技术、人才等方面释放的多重利好消息。

6月8日，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波间接证实了，比亚迪在为特斯拉提供电池产品。此前特斯拉在国内的电池供应商主要为宁德时代、LG化学，比亚迪此举无疑是从宁德时代口中争抢市场。此前有消息传出，比亚迪已获得了特斯拉10GWh的订单。

不过，特斯拉对此事做出回应，表示：“我们没有听到这个信息”。目前比亚迪主打的刀片电池产品主要向福特、一汽等车企供应。比亚迪创始人王传福曾表示，未来刀片电池将搭载在国内外各主流品牌新能源车上。

特斯拉的回应并没有对冲掉比亚迪的近期涨势。同样6月8日，在2021年度股东大会上，比亚迪创始人王传福透露，目前手上未交付订单高达50万辆，公司在积极扩产及布局。

今年4月比亚迪第五座整车制造基地——抚州产业园开始量产，加上已有的整车制造基地，现有产能达130万辆，同时年底还将有210万辆产能释放，届时比亚迪将实现340万辆的年产能。

而在一向被视为短板的智能驾驶方面，王传福也表示，公司积极探索电动化、智能化发展，并联合国内外优秀资源展开合作。未来还将加大成像感知、雷达等自动驾驶技术的研发创新。“与市场不同的是，比亚迪是‘发布即量产’，上半场，比亚迪电动化战略进展很好，智能化下半场（比亚迪）也会领先。”

“未来的汽车市场，可能是快鱼吃慢鱼。而我们是全球决策最快的企业之一，这是比亚迪的优势。”王传福说道。

这也体现在比亚迪5月的销量上。据了解，比亚迪乘用车5月销售114183辆，同比增长接近153%，占全国新能源乘用车42.1万销量的27.1%，连续3个月单月销量突破10万辆。

此外，根据全球最新车企市值排行榜，比亚迪反超大众集团，以1288亿美元总市值位列全球车企排名第三，大众集团为1176亿美元。特斯拉仍以7288.8亿美元领先其它车企。目前比亚迪集团员工总人数达42万人，王传福表示今年年底将超过50万人，今年招聘人数提升至2-3万人。

不过，在产能快速扩张的压力之下，5月初比亚迪曾深陷“排放污染”风波，被指排放刺激性气味，导致长沙雨花区工厂附近居民、小孩留鼻血。该工厂是比亚迪重要的生产基地之一。

在跨上万亿市值、销量不断攀升之际，比亚迪更应该在产能扩张和社会责任方面做好平衡工作。

本文来自36氪，作者李安琪，编辑苏建勋，原文标题“比亚迪，市值破万亿”，36氪出海经授权转载发布。

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